Filtrul de habitaclu curăță aerul care intră în mașină prin sistemul de ventilație și reține praful, polenul, particulele fine și, la unele variante, mirosurile. Se înlocuiește de regulă o dată pe an sau la 15.000–30.000 km, mai des în oraș și pe drumuri prăfuite. Un filtru îmbâcsit slăbește debitul de aer, întârzie dezaburirea geamurilor și lasă mirosuri neplăcute în habitaclu.
Ce face filtrul de habitaclu?
Filtrul de habitaclu reține impuritățile din aerul aspirat de ventilator înainte ca acesta să ajungă la pasageri. Este o piesă diferită de filtrul de aer al motorului: acela protejează motorul, pe când filtrul de habitaclu protejează oamenii din mașină și sistemul de climatizare. Fără el, praful se depune pe evaporatorul aerului condiționat și pe gurile de ventilație, iar aerul din mașină ajunge să fie mai poluat decât cel de afară.
Când se schimbă filtrul de habitaclu?
Filtrul de habitaclu se schimbă la intervalul indicat în carnetul de service, de obicei anual sau la 15.000–30.000 km, oricare dintre acestea survine mai întâi. Multe ateliere îl înlocuiesc odată cu revizia periodică. Intervalul se scurtează pentru mașinile care circulă mult în trafic urban aglomerat, pe drumuri de pământ sau în zone cu mult polen.
Semnele care arată că filtrul trebuie schimbat mai devreme sunt:
- debit de aer vizibil mai slab la aceeași treaptă a ventilatorului;
- geamuri care se aburesc ușor și se limpezesc greu;
- miros de mucegai sau de praf la pornirea ventilației;
- zgomot mai puternic al ventilatorului, care lucrează forțat;
- strănut sau iritație la pasagerii alergici în sezonul de polen.
Toamna este un moment bun pentru înlocuire, pentru că iarna geamurile se dezaburesc mult mai bine cu un filtru curat. Verificarea se poate face odată cu celelalte puncte din lista de verificări rapide înainte de primul îngheț.
Ce tipuri de filtre de habitaclu există?
| Tip | Ce reține | Când se potrivește |
|---|---|---|
| Filtru simplu, de particule | Praf, polen, particule mari și medii | Utilizare obișnuită, zone cu aer curat |
| Cu cărbune activ | Particule, plus o parte din mirosuri și gaze | Trafic urban intens, tuneluri, mers în coloană |
| Cu strat antialergenic sau antibacterian | Particule, polen și o parte din alergeni | Pasageri alergici, sezonul de polen |
Filtrul cu cărbune activ este de obicei puțin mai gros și opune o rezistență ceva mai mare aerului. Indiferent de tip, dimensiunea trebuie să fie exact cea prevăzută pentru modelul mașinii, altfel aerul ocolește filtrul pe margini.
Unde se află filtrul de habitaclu?
Filtrul de habitaclu se află, la majoritatea mașinilor, în spatele torpedoului sau sub grila de plastic de la baza parbrizului, în compartimentul motor. La unele modele este montat sub bord, în dreptul picioarelor pasagerului. Poziția exactă și modul de acces sunt descrise în manualul mașinii.
Cum se montează corect un filtru nou?
Un filtru nou se montează respectând săgeata de pe ramă, care arată sensul de curgere a aerului. Montat invers, filtrul funcționează mai prost și se colmatează mai repede.
- Se oprește contactul, iar ventilatorul rămâne nefuncțional pe durata lucrului.
- Se scoate capacul carcasei și se notează orientarea filtrului vechi.
- Carcasa se curăță de frunze și praf cu aspiratorul, fără a sufla resturile spre interiorul tubulaturii.
- Filtrul nou se introduce cu săgeata în sensul corect, fără a-l îndoi sau a-l strivi la colțuri.
- Capacul se închide până la clic, apoi se pornește ventilația pentru verificare.
Filtrele de hârtie nu se curăță cu aer comprimat pentru a fi refolosite, deoarece suflarea rupe fibrele și le scade capacitatea de reținere.
Filtrul nou elimină mirosul din aerul condiționat?
Un filtru nou elimină mirosul doar dacă acesta venea chiar din filtru, însă mirosul de mucegai persistent provine adesea din evaporatorul aerului condiționat. În acest caz este nevoie de igienizarea sistemului de climatizare, o operațiune separată. Pentru a usca evaporatorul, mulți șoferi opresc compresorul cu câteva minute înainte de destinație și lasă ventilatorul să meargă.
Starea filtrului și a ventilației merită verificată și la achiziția unui autoturism, alături de celelalte puncte din ghidul pentru cumpărarea unei mașini second-hand. Un sistem de ventilație care dezaburește greu geamurile este și o problemă de siguranță, la fel ca alte aspecte urmărite la inspecția tehnică periodică.
